При 12-часовом рабочем дне без выходных ежемесячный доход курьера в Москве может превышать 200 тысяч рублей. Наиболее высокие тарифы действуют в часы пик, по вечерам, в выходные и праздничные дни, а также при неблагоприятных погодных условиях.
При этом такой заработок требует длинных смен, сопряжён со значительными физическими нагрузками и не предусматривает стандартных трудовых гарантий. В столице для допуска к заказам доставщики должны пройти тест на знание правил дорожного движения и правильно ответить минимум на 80% вопросов.
По данным сервиса HH.RU, средняя ежемесячная зарплата в сфере доставки в России достигла 190 тысяч рублей, что почти на 40% выше показателей прошлого года. В соцсетях появляются ролики, где курьеры рассказывают о заработке в сотни тысяч рублей, включая более 350 тысяч за месяц.
Расходы возникают ещё до первого заказа: начинающему курьеру нужно зарегистрироваться в приложении, получить термосумку и арендовать электровелосипед — это обойдётся в 560 рублей за 8 часов. Использование транспорта позволяет увеличить доход в среднем в 2 раза по сравнению с пешей доставкой.
Итоговая зарплата зависит от погодных условий, качества дорожного покрытия, специфики маршрута и задержек на светофорах или в подземных переходах. Сбои геолокации и ошибки навигатора вынуждают ориентироваться на местности самостоятельно, что приводит к потере времени и снижению заработка.
По правилам сервисов курьер не обязан в одиночку поднимать тяжёлые грузы на высокие этажи при поломке лифта: кураторы должны организовать помощь второго сотрудника, согласовать доставку по частям или предусмотреть дополнительную оплату. За нарушение правил агрегаторы могут временно или навсегда заблокировать доступ к заказам.
Движение курьеров по тротуарам вызывает опасения у пешеходов, а падения с электровелосипеда перед движущимся автомобилем грозят травмами. Несмотря на риски и нагрузки, курьеров в столице становится всё больше.